Projektuojant pavaros įtaisą, dažniausiai naudojamos jungtys, o čia yra trumpas įvadas į juos: Mechaninės transmisijos komponentai paprastai naudojami. Jis naudojamas abiems velenams sujungti, o dviejų velenų negalima atskirti, kai mašina veikia; Tik sustabdžius mašiną ir išardyta jungtis, abi ašys gali būti atskirtos.
Du jungties sujungti velenai dažnai negali užtikrinti griežto suderinimo dėl gamybos ir montavimo klaidų, deformacijos po apkrovos ir temperatūros pokyčių įtaka, tačiau yra tam tikras santykinis poslinkio laipsnis. Tam reikia, kad projektuojant jungtį iš struktūros turėtų būti imamasi įvairių priemonių, kad ji galėtų prisitaikyti prie tam tikro santykinio poslinkio.
Atsižvelgiant į tai, ar yra galimybė kompensuoti įvairius santykinius poslinkius (tai yra, ar ryšį galima palaikyti esant santykiniam poslinkiui), jungtys gali būti suskirstytos į dvi kategorijas: standžios jungtys (be kompensacijos) ir lanksčios jungtys (su kompensacijos galimybėmis). Lanksčias jungtis galima suskirstyti į dvi kategorijas: lanksčios jungtys su neelastiniais elementais ir lanksčiomis jungtimis su elastiniais elementais.
Standžios jungtys
Šio tipo jungtis yra rankovių tipo, spaustuko tipo ir flanšo tipo. Flanšo jungtis yra dviejų flanšuotų pusių jungčių derinys, kad būtų galima perduoti judesį ir sukimo momentą. Flanšo jungtis gali būti pagaminta iš pilkos spalvos ketaus arba anglies plieno, o lietiniam plienui ar anglies plienui turėtų būti naudojamas sunkioms apkrovoms arba kai apskritimo greitis yra didesnis nei 30 m/s. Kadangi flanšo jungtis yra standi jungtis, jai trūksta galimybės kompensuoti santykinį dviejų ašių poslinkį, todėl dviejų ašių neutralumo reikalavimai yra labai dideli. Kai yra santykinis dviejų ašių poslinkis, tai sukels papildomą apkrovą mašinoje, o tai pablogins darbo situaciją, kuri yra pagrindinis jo trūkumas. Tačiau dėl paprastos konstrukcijos, mažų išlaidų ir didelio sukimo momento perdavimo ji dažnai naudojama, kai greitis yra mažas, nėra jokio poveikio, veleno tvirtumas yra didelis, o centravimas yra geras
Lanksčios jungtys
(1) Lanksti jungtis be elastinių elementų
Dėl jų lankstumo šios jungtys kompensuoja santykinį dviejų ašių poslinkį. Tačiau kadangi nėra elastinių elementų, jis negali sušvelninti ir slopinti virpesių. Paprastai naudojami šie: 1) kryžminio slankiklio jungtis
Kryžminio skaidrės jungtį sudaro du pusiau sujungimai su grioveliais ant galo ir tarpinis diskas su dantimis iš abiejų pusių. Kadangi dantys gali slysti griovelyje, santykinį poslinkį tarp dviejų ašių galima kompensuoti montavimo ir veikimo metu. Šios jungties dalies medžiaga gali būti pagaminta iš 45 plieno, o darbinis paviršius turi būti termiškai apdorotas, kad pagerintų jo kietumą; Q275 Plienas taip pat gali būti naudojamas mažesniems reikalavimams be terminio apdorojimo. Norint sumažinti trintį ir pažeidimus, iš tarpinio disko alyvos skylės reikia švirkščiama aliejaus, kad būtų galima tepti
Kadangi pusiau sujungimas ir vidurinis diskas sudaro judančią porą, santykinis sukimasis negali įvykti, todėl varomojo veleno ir varomojo veleno kampinis greitis turėtų būti lygus. Tačiau dirbdamas su santykiniu poslinkiu tarp dviejų velenų, tarpinis diskas sukels didelę išcentrinę jėgą, taip padidindama dinaminę apkrovą ir nusidėvėjimą. Todėl reikia pažymėti, kad darbo greitis neturėtų būti didesnis už nurodytą vertę.
2) Slidžio jungtis
Ši jungtis yra panaši į kryžminio skaidrės jungtį, išskyrus tai, kad grioveliai abiejose pusės jungties pusėse yra plačios, o originalus vidurinis diskas keičiamas į kvadratinį skaidrę be dantų iš abiejų pusių ir paprastai yra pagamintas iš audinio bakelito. Dėl sumažėjusios tarpinės skaidrės masės jis turi aukštą ribinį greitį. Vidurinis slankiklis taip pat gali būti pagamintas iš 6 nailono ir suformuluotas su nedideliu kiekiu grafito arba molibdeno disulfido, kad jis galėtų būti suteptas savarankiškai. Ši jungtis turi paprastą struktūrą ir kompaktišką dydį ir yra tinkama mažai galiai, dideliam greičiui be didelio smūgio. Remiantis įvairių parametrų pasirinkimu, šioje konstrukcijoje pasirinkta jungtis yra kryžminio skaidrės jungtis. Kryžminio slankiklio jungtis yra jungtis, kuri naudoja vidurinį slankiklį, kad paslystų atitinkamame radialiniame griovelyje, esančiame ant pusinės jungties galo iš abiejų pusių, kad būtų galima sujungti abiejų jungties pusių jungtį. Jį sudaro du pusiau sukabinimai su grioveliais ant galinio paviršiaus ir tarpinis diskas su dantimis iš abiejų pusių. Kadangi dantys gali slysti griovelyje, santykinį poslinkį tarp dviejų ašių galima kompensuoti montavimo ir veikimo metu. Kryžminio slankiklio jungtis dažnai naudojama „General Motors“, paprastai naudojama transmisijai 250Rmin greičiu, veleno standumas yra didelis ir nėra jokio smurtinio poveikio. Diržo konvejeris, atitinkantis šio straipsnio dizainą.
